变频调速蓄电池、架线式电机车性能简介
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19
Aug
2010
变频调速蓄电池、架线式电机车性能简介
CJY、XKP系列架线式、蓄电池式变频调速电机车性能简介
该电机车采用国际最先进的DTC低速高转矩变频调速技术，将架线或蓄电池的直流电通过大功率IGBT元件逆变为频率可调的三相交流电，驱动三相异步电动机作为机车动力，由于采用DTC控制技术，使三相异步电机达到和超过直流电机的启动转距和牵引特性（如1Hz时最大转距可达额定值300%，是直流电机的1.66倍），使机车带重载起动强劲有力，它与传统的直流电机车比较，具有以下特点：
* 牵引力大、抗堵转能力强，能在满载、机械制动全部锁紧的情况下轻松启动
* 具有超强的爬坡能力，能在满载状况下轻松的爬上120M/1000M坡度，即使在掉道状态下，通过斜木衬垫，司机一人也可把机车开回轨道。
* 安全性好，制动能力强，该车设计有独特的电制动系统，能使机车在全速行驶的迅速停止下来（以10吨空载车为例，车速在20km/h时，制动距离不超过9.5m，而传统10吨车型的制动距离大约需要25米左右），平时运行中不需要使用机械制动，在很大程度上降低了因制动造成的机械磨损。该车除了有手制动、电制动外，还可根据用户的要求安装气制动，压轨制动，从而大大缩短了机车制动距离和大坡道运行时的紧急制动
* 可靠性高，故障率低，由于采用交流电动机驱动，免去了传统直流电机需要经常维护的缺点，司控器无触头无磨损，不用高耗能调速电阻的特点、实现了免维护使用，极大的降低了运行成本，实属高可靠、高能、高节点的产品。
* 可采用中置驾驶室，使司机驾驶该车时僚望效果更佳；司机座位采用电脑靠背椅，使司机驾车非常轻松舒适。
* 由于该车具有下坡道运行时对蓄电池自动充电的功能，使机车充电周期由一班一充提高到四、五班充一次，不但节约了充电费用、节省了充电的工效，又在很大程度上延长蓄电池的寿命，降低了用户的使用成本。
* 使用该变频控制技术可对用户旧的机车进行变频改造，即使老设备发挥新效能，又能减少客户的在购买设备上的资金投入。
总之，该系列变频调速电机车从根本上克服了传统直流电机车的弊端，极大的提高了设备的生产效率及可靠性，降低了使用成本，是传统电机车理想的升级换代产品。
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